7.2.8       山區(qū)城市道路網(wǎng)規(guī)劃應符合下列規(guī)定： 

  

7.2.8.1    道路網(wǎng)應平行等高線設置，并應考慮防洪要求。主干路宜設在谷地或坡面上。雙向交通的道路宜分別設置在不同的標高上。 

  

7.2.8.2    地形高差特別大的地區(qū)，宜設置人、車分開的兩套道路系統(tǒng)。 

  

7.2.8.3    山區(qū)城市道路網(wǎng)的密度宜大于平原城市，并應采用表7.1.6-1、表7.1.6-2中規(guī)定的上限值。 

  

7.2.9       當舊城道路網(wǎng)改造時，在滿足道路交通的情況下，應兼顧舊城的歷史文化、地方特色和原有道路網(wǎng)形成的歷史；對有歷史文化價值的街道應適當加以保護。 

  

7.2.10     市中心區(qū)的建筑容積率達到8時，支路網(wǎng)密度宜為12～16km/km2；一般商業(yè)集中地區(qū)的支路網(wǎng)密度宜為10～12km/km2。 

  

7.2.11     次干路和支路網(wǎng)宜劃成1 永川市| 镇原县| 德兴市| 长治县| 新乡县| 永德县| 荣昌县| 荔浦县| 彰化市| 涞水县| 修水县| 南华县| 汉中市| 盐津县| 平安县| 新闻| 米脂县| 平利县| 兴义市| 平邑县| 无棣县| 柯坪县| 高雄市| 莱芜市| 花莲县| 肥西县| 宾阳县| 邮箱| 交城县| 平度市| 双流县| 屏山县| 昭平县| 东兴市| 肥城市| 阳原县| 阿拉善左旗| 建宁县| 林口县| 若尔盖县| 汉寿县|