4．4．17 起重機(jī)安裝過程中，必須分階段進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)。整機(jī)安裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整，各機(jī)構(gòu)動作應(yīng)正確、平穩(wěn)。無異響，制動可靠，各安全裝置應(yīng)靈敏有效；在無載荷情況下，塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000，經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后，應(yīng)填寫檢驗(yàn)記錄，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查簽證后，方可交付使用。
　　4．4．18 起重機(jī)塔身升降時，應(yīng)符合下列要求：
　　（1） 升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電梯，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號；
　?。?） 升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明；
　?。?） 風(fēng)力在四級及以上時，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓；
　?。?） 頂升前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜；
　?。?） 升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應(yīng)將其對角方向的螺栓重新插入，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作業(yè)松動螺栓（銷子）；
　　（6） 升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插上安全銷，方可繼續(xù)下一動作；
　　（7） 升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。
　　4．4．19 起重機(jī)的附著錨固應(yīng)符合下列要求：
　?。?） 起重機(jī)附著的建筑物，其錨固點(diǎn)的受力強(qiáng)度應(yīng)滿足起重機(jī)的設(shè)計(jì)要求。附著桿系的布置方式、相互間距和附著距離等，應(yīng)按出廠使用說明書規(guī)定執(zhí)行。有變動時，應(yīng)另行設(shè)計(jì)。
　?。?） 裝設(shè)附著框架和附著桿件，應(yīng)采用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，并應(yīng)采用附著桿進(jìn)行調(diào)整，在最高錨固點(diǎn)以下垂直度允許偏差為2/1000。
　?。?） 在附著框架和附著支座布設(shè)時，附著桿傾斜角不得超過10°。
　?。?） 附著框架宜設(shè)置在塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接處，箍緊塔身。塔架對角處在無斜撐時應(yīng)加固。
　?。?） 塔身頂升接高到規(guī)定錨固間距時，應(yīng)及時增設(shè)與建筑物的錨固裝置。塔身高出錨固裝置的自由端高度，應(yīng)符合出廠規(guī)定。
　　（6） 起重機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時，應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除，不得繼續(xù)作業(yè)。
　?。?） 拆卸起重機(jī)時，應(yīng)隨著降落塔身的進(jìn)程拆卸相應(yīng)的錨固裝置。嚴(yán)禁在落塔之前先拆錨固裝置。
　?。?） 遇有六級及以上大風(fēng)時，嚴(yán)禁安裝或拆卸錨固裝置。
　　（9） 錨固裝置的安裝、拆卸、檢查和調(diào)整，均應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，工作時應(yīng)系安全帶和戴安全帽，并應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)安全操作的規(guī)定。
　　（10） 軌道式起重機(jī)作附著式使用時，應(yīng)提高軌道基礎(chǔ)的承載能力和切斷行走機(jī)構(gòu)的電源，并應(yīng)設(shè)置阻擋行走輪移動的支座。
　　4．4．20 起重機(jī)內(nèi)爬升時應(yīng)符合下列要求；
　?。?） 內(nèi)爬升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行。風(fēng)力在五級及以上時，應(yīng)停止作業(yè)。
　?。?） 內(nèi)爬升時，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)上與機(jī)下之間的聯(lián)系以及上部樓層與下部樓層之間的聯(lián)系，遇有故障及異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，故障未排除，不得繼續(xù)爬升。
　　（3） 內(nèi)爬升過程中，嚴(yán)禁進(jìn)行起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項(xiàng)動作。
　?。?） 起重機(jī)爬升到指定樓層后，應(yīng)立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通過內(nèi)爬升框架固定在樓板上，并應(yīng)頂緊導(dǎo)向裝置或用楔塊塞緊。
　?。?） 內(nèi)爬升塔式起重機(jī)的固定間隔不宜小于3個樓層。
　?。?） 對固定內(nèi)爬升框架的樓層樓板，在樓板下面應(yīng)增設(shè)支柱作臨時加固。擱置起重機(jī)底座支承梁的樓層下方兩層樓板，也應(yīng)設(shè)置支柱作臨時加固。
　?。?） 每次內(nèi)爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，應(yīng)立即采用鋼筋混凝土封閉。
　?。?） 起重機(jī)完成內(nèi)爬升作業(yè)后，應(yīng)檢查內(nèi)爬升框架的固定、底座支承梁的緊固以及樓板臨時支撐的穩(wěn)固等，確認(rèn)可靠后，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。
　　4．4．21 每月或連續(xù)大雨后，應(yīng)及時對軌道基礎(chǔ)進(jìn)行全面檢查，檢查內(nèi)容包括：軌距偏差，鋼軌頂面的傾斜度，軌道基礎(chǔ)的彈性沉陷，鋼軌的不直度及軌道的通過性能等。對混凝土基礎(chǔ)，應(yīng)檢查其是否有不均勻的沉降。
　　4．4．22 應(yīng)保持起重機(jī)上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封（火漆或鉛封）固定，嚴(yán)禁擅自調(diào)整。
　　4．4．23 配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部，電源電路中應(yīng)裝設(shè)錯相及斷相保護(hù)裝置及緊急斷電開關(guān)，電纜卷筒應(yīng)靈活有效，不得拖纜。
　　4．4．24 起重機(jī)在無線電臺、電視臺或其他強(qiáng)電磁波發(fā)射天線附近施工時，與吊鉤接觸的作業(yè)人員，應(yīng)戴絕緣手套和穿絕緣鞋，并應(yīng)在吊鉤上掛接臨時放電裝置。
　　4．4．25 當(dāng)同一施工地點(diǎn)有兩臺以上起重機(jī)時，應(yīng)保持兩機(jī)間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。
　　4．4．26 起重機(jī)作業(yè)前，應(yīng)檢查軌道基礎(chǔ)平直無沉陷，魚尾板聯(lián)接螺栓及道釘無松動，并應(yīng)清除軌道上的障礙物，松開夾軌器并向上固定好。
　　4．4．27 起動前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：
　?。?） 金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常；
　　（2） 各安全裝置和各指示儀表齊全完好；
　?。?） 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定；
　?。?） 主要部位連接螺栓無松動；
　?。?） 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定；
　?。?） 供電電纜無破損。
　　4．4．28 送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后，方可上機(jī)。

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