終止重大資產重組的凱撒旅游12日召開了投資者說明會。因重組失敗又推定增方案，再加上復牌后連續(xù)四天跌停，有股民稱凱撒旅游不顧及中小股東的利益。對于凱撒旅游此次未能收購首都航空，機構也是用腳投票，連續(xù)多日賣出凱撒旅游股票。

去年10月份剛完成借殼的凱撒旅游，一個月后就宣布停牌重組。停牌整整六個月后，凱撒旅游復牌稱，因“未能如期完成本次重組事項有關部門審批程序”，所以終止重大資產重組“盈利能力較強且具備旅游航空基礎”的首都航空。

終止重大重組的同事，凱撒旅游還拋出了80億元的定增預案，投向國內營銷總部二期項目、公民海外即時服務保障系統(tǒng)項目、凱撒郵輪銷售平臺項目和凱撒國際航旅通項目。

對于凱撒旅游重組失敗又推再融資方案，不少股民表示不滿。有股民在投資者說明會上說到，凱撒旅游重組審批無法完成卻停牌到最后期限才復牌，先是重組失敗，再是公布定增方案，定增本身損害中小股東利益，再加上公布定增方案后不確定價格，很難讓人對目前股價連續(xù)跌停走勢和降低定增價格無關。

還有股民更是質問公司管理層：“公司停牌半年，重組失敗后連續(xù)跌停，有沒有考慮過股民利益?”

自5月9日復牌以來，凱撒旅游已經連續(xù)四個交易日跌停，股價從27.46元跌至今日的18.02元，合計蒸發(fā)市值75.80億元。

凱撒旅游的定增方案不僅引起中小股民的不滿，也嚇壞了機構。連續(xù)四天，機構都大筆賣出凱撒旅游股票。

交易信息顯示，5月9日-11日期間，在凱撒旅游的前五大賣出席位中，機構占據了4個席位，分別凈賣出435.03萬元、419.22萬元、391.65萬元和320.32萬元。另外，東北證券北京朝外大街證券營業(yè)部也凈賣出452.25萬元。

今日又有三家機構專用席位出現(xiàn)在凱撒旅游的前五大賣出席位，分別凈賣出2076.34萬元、1840.21萬元和1773.23萬元，此外，東海證券福建廈門分公司今日也凈賣出了2217.13萬元凱撒旅游。

在機構大筆賣出的同時，一些游資今日則殺入了凱撒旅游。例如，招商證券深圳一天路免稅商務大廈證券營業(yè)部，該交易席位今日買入了1089.67萬元凱撒旅游。

有市場人士推測，這些倉皇出逃的機構大多是割肉離場。“凱撒旅游三季度末的股價為24元左右，四季度凱撒旅游的最高股價為28.8元，是10月20日盤中達到的，而目前只有18元，較三季末跌去了25%。像嘉實、中銀等一批機構都是在去年第四季度新進入的。”

凱撒旅游的2015年年報及2016年一季報顯示，國信證券為公司第二大流通股股東，持股數(shù)量為285.36萬股，中銀新動力股票型證券投資基金持股數(shù)量為227.40萬股。

嘉實服務增值行業(yè)證券投資基金、民生人壽-傳統(tǒng)保險產品、中銀智能制造股票型證券投資基金和蝶彩資產管理(上海)有限公司-寶華光證券投資基金則是四季度新進入凱撒旅游的前十大流通股股東名單的，持股數(shù)量分別為282.55萬股、176.75萬股、175.24萬股和172萬股。

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