推出旅游路書、電子地圖,增發(fā)直通車,設(shè)置統(tǒng)一景區(qū)標(biāo)識牌……京津冀旅游一體化新舉不斷。記者從日前召開的京津冀旅游協(xié)同發(fā)展第四次工作會議上獲悉,三地旅游主管部門已落實了此前拆分的多項協(xié)同發(fā)展措施和任務(wù),旅游一體化進(jìn)程加快。

地緣相近,旅游資源各具特色又帶有一定的互補(bǔ)性,京津冀三地旅游合作由來已久。但受區(qū)域旅游發(fā)展失衡、尚未形成區(qū)域集散結(jié)構(gòu)等因素影響,旅游一體化“呼聲高、進(jìn)展慢”,與長三角存在不小的差距。

一年前,京津冀協(xié)同發(fā)展正式上升為國家戰(zhàn)略。在其諸多抓手中,旅游產(chǎn)業(yè)優(yōu)先“破題”。2014年4月,以首次協(xié)同發(fā)展工作會為契機(jī),京津冀三地聯(lián)合推出10條“紅色旅游”線路,涵蓋200多個三地景點。

此后一年間,三地旅游部門“摩拳擦掌”,就協(xié)同發(fā)展的措施和任務(wù)進(jìn)行分解。2014年冬天,三地共同推出冬季旅游線路;此間,只在河北發(fā)行的京津冀“旅游一卡通”在北京落地;三地旅游信息網(wǎng)站開始互設(shè)板塊;三地交界處互設(shè)景區(qū)交通標(biāo)識牌工程進(jìn)入實施階段;京津冀旅游路書推出……旅游協(xié)同發(fā)展局面全面打開。

6月24日上午,位于北京前門的旅游集散中心前時不時有游客來咨詢發(fā)往河北旅游直通車的班次和線路。“沒想到除了去天安門、故宮,還能直接從這再到河北玩兩天。”來自浙江金華的游客劉浩正盤算著把一家人的“京城游”再延長些。

這樣的情況并不在少數(shù)。北京旅游集散中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著去年以來京津冀旅游直通車開通,北京、天津、石家莊、承德、北戴河等多地實現(xiàn)了旅游線路和產(chǎn)品共建。今年初,北京開通發(fā)往河北張家口市的旅游直通車,直接將北京游客送到張家口景區(qū),感受河北的冰雪資源。“統(tǒng)計下來,咨詢這條線路的就有1258人,已經(jīng)接待游客794人。”上述負(fù)責(zé)人介紹說。

據(jù)悉,北京還開通了到香河家具城、白溝小商品基地、辛集皮革城等多條購物旅游直通車,每年發(fā)送游客在10萬人次以上。未來,京津冀三地將繼續(xù)增加直通車的線路及班次。

有數(shù)據(jù)顯示,2014年,京津冀三地共接待國內(nèi)游客7.23億人次,占全國20.03%;共接待入境游客856.57萬人次,占全國6.67%;國際旅游外匯收入81.3億美元,占全國14.29%。

專家表示,未來,旅游一體化下三地旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍有較大潛力。北京交通大學(xué)旅游系主任張輝表示,京津冀要錯位發(fā)展,協(xié)力打造世界級城市群和國家旅游目的地。

“北京重點發(fā)展都市旅游、商務(wù)旅游和會展旅游等高端業(yè)態(tài);天津要將功能定位于國際旅游海港出入口,大力發(fā)展國際郵輪旅游,利用自貿(mào)區(qū)旅游紅利,擴(kuò)容提質(zhì);河北要發(fā)展鄉(xiāng)村旅游、養(yǎng)老旅游和度假旅游等。”張輝說。

北京市旅游委主任宋宇對錯位發(fā)展共同受益表示認(rèn)同,“如何共同受益是三地共同研究的,也不能犧牲一方利益而發(fā)展另一方。三地要創(chuàng)新合作機(jī)制,推進(jìn)企業(yè)和產(chǎn)品線路合作,同時逐步淡化行政力量。”

天津市旅游局局長陽世昊認(rèn)為,除進(jìn)一步完善三地旅游標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)外,旅游部門還需加強(qiáng)與交通、銀行等部門的聯(lián)系。河北省旅游局局長栗進(jìn)路認(rèn)為,三地還需要構(gòu)建人才信息共享,打通人才流通渠道,并加強(qiáng)三地行業(yè)監(jiān)管。

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