您好！改革開放30年來，我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)高速增長，城鎮(zhèn)居民的人均可支配收入和農(nóng)村居民的人均純收入也保持了連年的高增長率。這樣使得旅游業(yè)告訴發(fā)展，江門大方旅游社這類的旅游社的競(jìng)爭也越來越大。把江門大方旅游社與自駕游結(jié)合起來，也算是增加了江門大方旅游社的營銷手段，可以在一定程度上促進(jìn)江門大方旅游社的發(fā)展壯大。

在我國，江門大方旅游社這類旅行社一開始是被動(dòng)的參與到自駕車旅游中的。1985年，一個(gè)由法國旅行社組織的老爺車隊(duì)從巴黎出發(fā)開到北京的天安門廣場(chǎng)，中國這邊就是由旅行社來做的整體安排，這就說明在接觸自駕游方面旅行社遠(yuǎn)遠(yuǎn)比自駕車俱樂部要早，但真正做起來的，卻是汽車俱樂部。后來，旅行社在自駕游市場(chǎng)已經(jīng)火爆發(fā)展起來的時(shí)候，才抱著分一杯羹的心態(tài)加入到自駕游當(dāng)中。而且即使到現(xiàn)在，類似江門大方旅游社的這類旅行社在自駕游市場(chǎng)中占的份額也不大，很多旅行社表示很少組織自駕游，這主要是以下幾個(gè)方面的原因造成的：第一，與汽車俱樂部或是汽車租賃公司相比，缺少市場(chǎng)客源，對(duì)于旅行社來說，沒有游客資源一切都無從談起；第二，在汽車專業(yè)服務(wù)方面有所欠缺。旅行社組織的多是長途自駕游，在這一過程中對(duì)汽車服務(wù)的要求很高，而旅行社缺少這方面的人才。第三，其管理模式與自駕游愛好者的需求有矛盾。那些傾向于自駕游的人所追求的就是一種不受約束的自由感覺，而旅行社現(xiàn)有的模式卻與之相悖。旅行社為了保障游客的安全，往往對(duì)游客干預(yù)過多，這可能造成自駕車旅游者的抵觸。

但如果江門大方旅游社組織自駕游，克服以上的三個(gè)原因，一定會(huì)在很大的盈利收入的。對(duì)未來的發(fā)展空間有很大的提升。
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我國自駕游發(fā)展研究
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